Manba: powerfromsunlight
Quyosh batareyasi paneli
Silikon quyosh xujayralari quyosh fotoelektrik kamerasining old va orqa tomonlariga bosilgan ingichka to'rtburchaklar shaklidagi chiziqlar bilan metalllangan.
Ushbu metall kontaktlarga avtobus to'siqlari deyiladi va muhim maqsadga ega: ular quyosh fotoelektrik hujayrasi tomonidan hosil bo'ladigan to'g'ridan-to'g'ri oqimni o'tkazadilar.
Ko'pincha, quyosh batareyalari barlari kumush bilan qoplangan misdan quriladi. Kumush qoplamasi oqim o'tkazuvchanligini oshirish uchun (old tomoni), shuningdek oksidlanishini pasaytirish uchun (orqa tomon) kerak.
Quyosh batareyasi barmoqlari
Avtobus panjaralariga perpendikulyar ravishda metall va ingichka panjara barmoqlari kiradi, ular quyosh batareyalari deb ham ataladi, ular tok novdalariga etkazib berish uchun hosil bo'lgan tokni yig'adilar. Ushbu kontaktlar - panjalar va barmoqlar ekran bosib chiqarish deb nomlangan texnologiya yordamida quyosh fotoelektr hujayralari yuzasiga bosiladi.
(Manba: http://www.pveducation.org)
Tab simlari
Tegishli kuchlanish olish uchun quyosh fotovoltaik hujayralari qatorlarni tashkil etuvchi ketma-ket ulanishi kerak.
Yorliq sim qo'lda yoki avtomatik ravishda quyosh xujayralari paneliga ulanadi, u alohida hujayralarni ketma-ket past seriyali bog'laydi.
Yorliq sim, shuningdek, yumaloq mis simdan yasalgan va oson lehimlash uchun lehim qatlami bilan qoplangan.
Avtobus simlari
Yorliqli simli hujayrali simlarning klasterlari avtobus simlari bilan parallel ravishda ulanadi va keyinchalik barcha hujayralardan yig'ma tokni PV ulanish qutisiga etkazadi.
Avtobus simini yoriq simiga qaraganda ko'proq oqim o'tkazishi kerakligi sababli, u birlik uzunligiga nisbatan kamroq qarshilik ko'rsatish uchun kattaroq qalinligi va kengligiga ega bo'lishi kerak.
Avtobus simlari, shuningdek, tab simlari bilan bir xil materialdan qilingan.
(Manba: http://www.the-diy-life.com)
Dizaynni ishlab chiqish bilan bog'laning
Yuqori kontaktli konstruktsiyadagi eng muhim echim - bu keng joylashtirilgan panjara bilan bog'liq qarshilikning kuchayishi va yuqori sirtni metall qoplamining yuqori qismi tufayli yuzaga kelgan ko'zgu o'rtasidagi optimal muvozanatni ta'minlash.
Shu nuqtai nazardan, talab qilinadigan parametrlar - bu novdalarning balandligi va kengligi, barmoqlarning kengligi, barmoqlar va to'siqlar orasidagi masofalar, shuningdek metall turi va sifati.
Sanoatning tobora rivojlanib borayotgan usuli bu hujayralar dizayni va ishlab chiqarishni qayta o'ylashdir, bu esa samaradorlik va ishonchlilikni yanada oshirib, moddiy xarajatlarni, ayniqsa, novdalarni tayyorlashda ishlatiladigan kumush macunaga nisbatan sezilarli darajada kamaytiradi.
Ko'p qatorli quyosh batareyalari
3BB avtobus panelidagi quyosh batareyalari
Eng keng tarqalgan quyosh batareyalari dizayni hujayraga bosilgan uchta (3BB) panelni o'z ichiga oladi.
5BB avtobus panelidagi quyosh batareyalari
Besh avtobus satrlari (5BB) hozirgi vaqtda quyosh batareyalari va modul dizaynidagi etakchi yo'nalishlardan biri hisoblanadi.
Ba'zi bir katta quyosh batareyalari ishlab chiqaruvchilari, masalan, Trina Solar, SolarWorld va CSUN, ishlab chiqarishni tobora ko'proq 5BB ustunli PERC quyosh batareyalari yordamida PV quyosh panellariga qaratmoqdalar.
Avtoulov satrlari sonining yuqoriligi avtobuslar orasidagi masofani qisqartiradi, bu esa ichki qarshilik yo'qotishlarini kamaytiradi.
Avtobus panjaralarining ko'pligi quyosh fotovoltaik hujayralarining soyasini oshirsa ham, ko'p barbarli hujayralarning umumiy ishlashi an'anaviy 2BB yoki 3BB hujayralarga qaraganda ancha yaxshi bo'lib qolmoqda.
Avtobuslar sonining ko'pligi avtobuslar orasidagi barmoq uzunligini samarali ravishda qisqartiradi, bu esa barmoqlar qarshiligi yo'qotishlarini, shuningdek mikro yoriqlar ta'sirini kamaytiradi.
Quyosh xujayralari odatda taxminan 0,20 mm qalinlikdagi juda yupqa gofretlardan yasalgan. Ular bir oz egiluvchanlikka ega, ammo ular bosim ostida hosil bo'ladigan yoriqlardan aziyat chekishi mumkin, shuning uchun ular ko'z bilan ko'rishning iloji yo'q. Bularga mikrokreklar deyiladi.
(Manba: http://solaris18.blogspot.de)
LG-ning CELLO simli texnologiyasi
Yupqa novdali ko'p qavatli dizayni qimmat kumush macunni arzonlashtirishga imkon beradi.
Bunga misol sifatida LG’ning CELLO simli texnologiyasini keltirish mumkin. CELLO atamasi "Kam yo'qotish, kam stress va optik assimilyatsiya yaxshilanishi bilan uyali aloqa" degan ma'noni anglatadi.
LG Electronics uchta standart avtobus novlarini quyosh batareyalarining butun yuzasini qoplaydigan 12 dumaloq nozik dumaloq shaklli simlar bilan almashtirdi.
LG'ning eng yaxshi CELLO texnologiyasi bu NeON 2 PV modulidir.
(Manba: http://www.lg-solar.com)
Busbardan kam quyosh batareyalari
Ko'p panelli kontseptsiyadan farqli o'laroq, boshqa ishlab chiqaruvchilar, masalan Solaria, butun avtobus to'siqsiz yo'lini bosib o'tmoqdalar; kompaniya bir-biri bilan to'g'ridan-to'g'ri elektr bilan bog'langan, bir-birining ustiga chiqqan quyosh fotoelektrik hujayralari segmentlaridan foydalanadi.
Busbarsiz hujayralarning afzalliklari yaqqol ko'rinib turibdi:
Quyosh batareyalari orasidagi faol bo'lmagan bo'shliqni kamaytiring.
Ko'proq moslashuvchan modul o'lchamlari dizayni - standart modul dizayni hujayra kattaligi va bo'shliq talablari bilan cheklangan
Soyalash natijasida kelib chiqadigan yo'qotishlarni sezilarli darajada kamaytirish
Ko'pincha hujayralarni lehimlashi tufayli kamroq mikrokreklar
Panjara materiallari xarajatlarini tejash
Avtobus uchun material xarajatlarini kamaytirish
Ko'p qatorli va kam to'siqli dizaynlar ishlash va ishonchlilikni oshirishga qaratilgan bo'lsa, boshqa yondashuvlar moddiy xarajatlarni kamaytirishga qaratilgan.
Ular buni barobarlardagi kumush metallizatsiyani minimallashtirish orqali amalga oshiradilar - masalan, chiziqli chiziq chizig'i chizig'i kabi - yoki quyosh batareyasini metalllashtirish uchun kumushni alternativ materiallar, masalan, qalay yoki nikel bilan almashtirish orqali.
Chiziq chiziqli naqshli ustunlar
So'nggi yillarda, sanoat standart to'liq chiziqli avtobus ustunlariga nisbatan tejamkor alternativani taklif qildi: qimmatbaho kumush pastasini ishlatishni kamaytiradigan chiziqli chiziqli naqshli avtobuslar.
Turli xil chiziqli avtobus panellari mavjud, masalan, 3 tire, 5 tire, 6 tire va hatto 8 dashli avtobuslar uchun.
Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, chiziqli naqshli novdalar potentsial yorilish va kuchning pasayishiga nisbatan ko'proq sezgir - bu chiziqlar soni ortib borayotgan muammolar, quyosh batareyalari paneli burchagida termal kuchlanish va yorilishlar paydo bo'lishi va shu bilan chiziqlar sonining ko'payishi bilan bog'liq muammolar. .
Yorliq simlarini optimallashtirish: yumaloq simlar
Yorliq simlari shuningdek, quyosh batareyalarining ishlashini optimallashtirishni ta'minlaydi. Bu to'rtburchaklar shaklidagi simlar bilan taqqoslaganda, bo'sh joy qisqarganligi sababli kamroq soyani ta'minlaydigan yumaloq yoriqli simlardan foydalanish orqali mumkin.
