InfoLink bojxona ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Xitoy 2025 yil oktyabr oyida 20,29 GVt PV modullarini eksport qilgan, bu oylik oyga nisbatan 24 foizga kamaydi. Oktyabr oyidan boshlab pasayishiga qaramay, eksport hali ham yaxshi bajarildi va 17,34 GVt dan 17% ga o'sdi. Xitoyning 2025 yilning yanvaridan oktyabrigacha bo'lgan umumiy modul eksporti 226,45 GVt ni tashkil etdi, bu 204,11 GVtdan 11% ga o'sdi.
2025-yil oktabr oyida Xitoy modullarini import qiluvchi birinchi beshta-davlat qatoriga Niderlandiya, Birlashgan Arab Amirliklari (BAA), Braziliya, Fransiya va Belgiya kirdi va bu umumiy global umumiy hajmining 32% ni tashkil etdi.
Mintaqalar boʻyicha 2025-yil oktabr oyida beshta asosiy bozorning barchasida pasayish kuzatildi. Yevropa Xitoy modullari eksporti uchun eng katta yoʻnalish boʻlib qoldi; biroq, barqaror yuk tashish hajmiga qaramay, Yevropaga eksport ketma-ket ikkinchi oyda pasaydi, bu esa MoM 31% ga kamaydi. Osiyo-Tinch okeani importi pasayishda davom etdi, oyiga 17% kamaydi. Yaqin Sharqdagi talab yanada pasaydi, oyiga 14% kamaydi. Amerika qit'asi hali ham Braziliyaga kam jo'natmalarga ta'sir qildi, bu esa MoMning 27% ga keskin pasayishiga olib keldi. Shu bilan birga, Afrika so'nggi oylarda barqaror yuk tashishni davom ettirgan bo'lsa-da, oktyabr oyida mintaqaga eksport ham qisqardi, bu MoM 22% ga kamaydi.
Yevropa
Xitoy bojxona maʼlumotlariga koʻra, 2025-yil oktabr oyida Yevropaga taxminan 7,55 GVt modul eksport qilingan, bu MoM 31% ga kamaydi, lekin 7 GVt dan 8% ga koʻp. 2025 yilning yanvaridan oktyabrigacha Xitoyning Yevropaga umumiy modul eksporti 91 GVt ga yetdi, bu esa 85 GVt dan 8 foizga oshgan.
Yevropaning eng yirik yuk tashish markazi bo‘lgan Niderlandiyani hisobga olmaganda, Fransiya 2025-yil oktabr oyida ikkinchi o‘rinni egalladi, Xitoy moduli importi 0,73 GVt-yilda 0,42 GVt-ga nisbatan keskin 76 foizga o‘sib, Yevropa umumiy importining 10 foizini tashkil etib, faqat Niderlandiyaning 31 foiz ulushini ortda qoldirdi. 2025 yilning yanvaridan oktyabrigacha bo'lgan umumiy import hajmi bo'yicha Frantsiya Ispaniyani ortda qoldirib, 7,62 GVt bilan ikkinchi o'rinni egalladi; Belgiya 7,56 GVt quvvatga ega bo'lib, uchinchi o'rinni egalladi.
Osiyo-Tinch okeani
2025-yil oktabr oyida Xitoy Osiyo-Tinch okeani mintaqasiga 5,5 GVt modul eksport qildi, bu o‘tgan oyga nisbatan 17 foizga kam, lekin 4,3 GVtdan 27 foizga ko‘p. 2025-yilning yanvaridan oktyabrigacha Xitoyning Osiyo{8}}Tinch okeani mintaqasiga umumiy modul eksporti 69 GVt ga yetdi, bu 59 GVtdan 18% ga oshgan.
Mamlakat darajasida 2025-yil oktabr oyida sezilarli siljish kuzatildi. Tarixan Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi eng yirik importyor boʻlgan Pokistonni Yaponiya ortda qoldirdi. 2025-yilda soddalashtirilgan tasdiqlash tartib-qoidalaridan foydalanib, Yaponiyada kichik- va oʻrta{5}}koʻlamli loyihalarga talab yana oʻsdi. Bundan tashqari, Tokiodagi yangi binolar uchun tomga PV o'rnatishni talab qiluvchi siyosat choralari talabni yanada qo'llab-quvvatladi. Natijada, 2025 yilda Yaponiyaning o'rtacha oylik importi odatda 0,5-0,55 GVtni tashkil etdi. 2025-yil oktabr oyida Xitoy Yaponiyaga 0,628 GVt modul eksport qildi, bu 0,7 GVtdan 11 foizga kamaydi, bu Osiyo{17}}Tinch okeani bozorining 11 foizini tashkil qiladi.
O‘zbekiston oktyabr oyida ikkinchi o‘ringa ko‘tarildi, oylik import birinchi marta 0,5 GVt dan oshdi va 0,595 GVt ga yetdi. Xitoy kompaniyalarining xorijdagi kengayishi bilan qo'llab-quvvatlangan holda, Markaziy Osiyoga jo'natmalar kengayishda davom etdi.
Laos uchinchi o'rinni egalladi, oylik import birinchi marta 0,571 GVt ga yetdi. Iyun oyidan boshlab Laosdagi loyihalar siyosat qo'llab-quvvatlashi ostida barqaror rivojlanib bormoqda va noyabr va dekabr oylarida talab yanada kuchayishi kutilmoqda.
2025-yilning yanvaridan oktyabrigacha rivojlanayotgan Osiyo-Tinch okeani bozorlaridagi oʻzgarishlar ayniqsa diqqatga sazovordir, chunki ilgari kichikroq bozorlar oktyabr oyida sezilarli oʻsishni qayd etgan. Umumiy hisobda Pokiston 17,24 GVt import bilan Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi eng yirik importyor bo‘lib qoldi, Hindiston esa 11,57 GVt bilan ikkinchi o‘rinni egallashda davom etdi.
Amerika
2025-yil oktabr oyida Xitoy Amerikaga 2,77 GVt modul eksport qildi, bu 2,6 GVtdan oyiga 27 foizga kamaydi va 6 foizga ko‘p. 2025-yilning yanvaridan oktyabrigacha Xitoyning Amerikaga modul eksportining umumiy hajmi 26 GVt ga yetdi, bu 27 GVtdan 4 foizga bir oz pasaydi.
Oktyabr oyida ham Braziliya Amerika qit'asidagi Xitoy modullari importining eng katta-davlat ulushiga to'g'ri keldi. Importning umumiy hajmi 1,3 GVt ga yetdi, bu mintaqaviy umumiy hajmining 47 foizini tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,7 GVtdan 23 foizga kamaydi. Braziliya bozori ham tartibga solish, ham moliyalashtirishning teskari shamollari bilan chegaralangan bo'lib, modul importi faolligi barqaror o'sish tendentsiyasidan ko'ra chorak ichida o'zgarishi ehtimolini oshiradi.
Reytingda 0,363 GVt (13%) va 0,25 GVt (9%) importi bilan Chili va Meksika joy oldi. Yanvardan oktyabrgacha Braziliya jami 12,68 GVt bo'lgan jami import bo'yicha ham birinchi o'rinni egalladi.
Yaqin Sharq
Oktyabr oyida Yaqin Sharq Xitoydan 2,93 GVt modul import qildi, bu MoM 14% ga kamaydi va 2,2 GVtdan 33% o'sdi. Yanvar-oktyabr oylarida Yaqin Sharqqa xitoy modullarining jami yetkazib berish hajmi 25,6 GVtni tashkil etdi, bu 25,2 GVt dan 2% ga bir oz ko'pdir.
Sentyabr oyidagi tendentsiyadan so'ng, BAA import hajmi oktyabr oyida o'sib, oylik oqim 1,4 GVtni tashkil etdi. Mamlakat birinchi o'rinda qolmoqda; biroq, loyihalar yakunlanishi sari harakatlanar ekan, engil pasayish tendentsiyasi paydo bo'ldi. Saudiya Arabistoniga oylik import 0,54 GVt ga kamaydi, chunki asosiy loyihalar yakunlanishi arafasida.
Yanvardan oktyabrgacha Saudiya Arabistoni eng yirik importchi bo'lib qoldi, jami import 8,62 GVtga yetdi, BAA esa umumiy import hajmi 8,18 GVtni tashkil etdi.
Afrika
Afrika oktyabr oyida Xitoydan 1,6 GVt modullarni import qildi, bu MoM 22% ga kamaydi va 1,2 GVtdan 30% ga ko'p. Yanvar-oktyabr oylarida Afrikaga Xitoy modullarining jami yetkazib berish hajmi 14,17 GVtni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 9,0 GVtdan 57% ga ko'p.
Misr hozirda Janubiy Afrikani ortda qoldirib, eng yirik maqsadli davlatga aylandi, oktyabr oyida import darajasi 0,4 GVtga yetdi, bu taxminan 25% ni tashkil etdi. Ushbu o'sish tendentsiyasi may oyida boshlandi va iyul oyida tezlashdi.
Janubiy Afrika bu oyda bir oz pasayish kuzatdi, ammo muhim ulushni saqlab qoldi, umumiy modul importi 0,37 GVtni tashkil etdi, bu Afrikaning umumiy import hajmining 20 foizini tashkil qiladi. Jazoir taxminan 0,188 GVtni qayd etdi, bu 12% ni tashkil qiladi. Yanvardan oktabrgacha jami ko'rsatkichlar shuni ko'rsatadiki, Janubiy Afrika hali ham 3,05 GVt bilan yetakchilik qilmoqda.
Xulosa
Umuman olganda, oktabr oyi eksport maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, 2025-yilda joʻnatilgan yuk hajmi oʻsish traektoriyasida qolmoqda, lekin talabning -sovishi bosqichiga oʻtgan va shu bilan birga oʻtgan yilga nisbatan barqarorlikni namoyish etmoqda. Eksport bozori konsentratsiyasi yuqoriligicha qolmoqda, beshta asosiy mintaqada yumshash belgilari kuzatilmoqda. Oldingi hisobotda ta'kidlanganidek, zaifroq bozor muhitida kompaniyalar eksport yo'nalishini qayta ko'rib chiqishlari kerak bo'ladi, bunda Osiyo{4}}ayniqsa, Markaziy Osiyo-tuzilmaviy yorqin nuqta sifatida paydo bo'ladi.
Global savdo siyosatidagi noaniqlik ortib borayotgan bir paytda, siyosatni talqin qilish va kelajakka oid baholash-PV ta'minot zanjiri-ni joylashtirish va narx prognozlarida asosiy o'zgaruvchilarga aylandi. Eksport bozori dinamikasi noyabr-dekabr oylarida barqarorlashishi kutilmoqda, bunda Yevropa asosiy bozor bo‘lib qoladi.
Oktyabr-noyabr oylarida Yevropadagi spot modul narxlari nisbatan barqaror bo‘lib, past o‘zgaruvchanlik bilan-inventar to‘planishidan ko‘ra talabga asoslangan xaridlarni aks ettirdi. Dekabr oyida, yil oxiri{2}}, masalan, Rojdestvo bayrami kabi omillar ko'pchilik bozorlarni hisob-kitoblarga va yangi jo'natmalar ustidan nazoratni kuchaytirishga o'zgartirishi mumkin.
